人民網(wǎng)北京2月24日電 （趙竹青）據(jù)國家航天局消息，2月24日6時29分，..火星探測任務(wù)天問一號探測器成功實施第三次近火制動，進入近火點280千米、遠火點5.9萬千米、周期2個火星日的火星停泊軌道。探測器將在停泊軌道上運行約3個月，環(huán)繞器7臺載荷將全部開機，開始科學探測。同時，載荷中的中分辨率相機、高分辨率相機、光譜儀等將對預選著陸區(qū)地形地貌、沙塵天氣等進行詳查，為擇機著陸火星做好準備。

天問一號探測器自2020年7月23日成功發(fā)射以來，已在軌飛行215天，距離地球2.12億千米。2021年2月10日探測器進入環(huán)火軌道，于2月15日實施了遠火點軌道平面機動，2月20日實施了第二次近火制動，目前設(shè)備狀態(tài)正常，各項飛控工作正常開展。

基于該技術(shù)，張海鷗團隊成功打印出時速600公里及以上磁浮列車懸浮架關(guān)鍵支撐部件，目前正與吳圣川教授制造或修復更高速度的高速列車鋁合金齒輪箱，并合作開展損傷車軸和鋁合金結(jié)構(gòu)的表面修復及結(jié)構(gòu)完整性評價。

“材料內(nèi)部損傷演化及定量表征是重大裝備服役中的瓶頸技術(shù)?！眳鞘ゴㄕf，長期以來，一直依賴于破壞性試驗和表面觀察方法推斷材料疲勞程度，設(shè)計、制造以及服役評估都難以準確定量。近十年來，以同步輻射光源為代表的先進光源，突破這一技術(shù)的瓶頸，為了解重大裝備的服役過程提供了“超級顯微鏡”。

本文轉(zhuǎn)自人民日報，如涉及侵權(quán)，請聯(lián)系刪除！